ปรึกษา sr 20 de รอบแกว่ง ไม่นิ่ง

ปัญหามีอยู่ว่าผมไปลง เครื่อง sr 20 de เกียร์ออโต แล้วสังเกตดูไม่รู้ว่ามันปกติหรือปล่าว รบกวนผู้รู้นิดนึง พอดีอยู่ต่างจังหวัด หาช่างยากนิดนึงเลยทำไปแก้ไป ปวดหัวเหมือนกัน
ปัญหามีอยู่ว่า
1 สต๊าทเครื่องตอนเช้า รอบไม่เร่งขึ้น(ปกติตอนเครื่องเย็นรอบมันต้องเร่งขึ้นเองจนกว่าเครื่องจะร้อนแล้วจึงจะลงมารอบปกติ) นอกจากไม่เร่งแล้ว รอบยังสวิงขึ้นลง ประมาณ 3 รอบ แล้วก็นิ่งปกติ
2 เปิดแอร์แล้วรอบตก
3 เข้าเกียร์แล้วรอบตก
4 มันมีสายลมต่อออกมาจาก ท่อไอดี แต่ไม่รู้จะต่อไปไหนเลยใช้น้อตอุดไว้อ่ะครับ(ตามรูป) ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับสายนี้หรือปล่าว
[IMG=http://img851.imageshack.us/img851/26/68040861.th.jpg][/IMG]

รอป๋ออ๊อด มาตอบ ครับ...

มันต้องมีที่ลงรับ ด้านหลังเครื่องลองส่องดูใจเย็นๆครับ สายแวคกั้มนี่แหละตัวดี ของผมเลยหลุดอะเส้นนี้ มีผลต่อการการที่เกิดขึ้นครับ

ใช้กรองเดิมรึเปล่าครับ ถ้ากรองเดิมติดมาด้วยก็อยู่ใต้ล่างครับ ลองดูมีแกนรูๆอยู่ครับ

อยากมีบ้างจังเครื่องแรงๆอ่ะ........ อิๆ

ผมใช้กรองเปลือยอ่ะครับ

เดินท่อ Vacuum ให้ครบ น่าจะหายนะครับ

กรณีนี้ถ้าเป็นกรองเปลือยหมายความว่าผมต้องเจาะท่อเพิ่มก่อนถึง แอร์โฟว์ ใช่ปล่าวครับ พี่อ๊อด

เดี๋ยวหารูปมาลงให้ดูนะครับ พอดีของผมเป็นตัวไอดีล่างครับ เดี๋ยวก้มๆดูให้

ดูแล้วครับ ของผมก็ใช้น๊อดอุดอ่ะครับ ไม่ใช่กรองเดิม ใช้กรองเปลือยสงสัยช่างเค้าขี้เกียจเจาะมั้ง

ตอนนี้ที่ไปก้มๆดู+ดูข้อมูลในเวป สิ่งที่เห็นคือ สายตัวนี้น่าจะต่อไปที่กระป๋อง carbon canister (ของผมไม่มี)และสายออกจากกระป๋องนี้ ต้องไปที่ โซลินอยวาวล์ และ ต่อไปยังถังน้ำมัน(ของผมไม่มีอีกเช่นกัน)
ตอนนี้อยากได้รูป เพื่อนๆ คนไหนลงเครื่องตัวนี้อยู่รบกวนถ่ายรูปให้ดูหน่อยว่ามันเป็นเหมือนที่ผมสงสัยหรือปล่าวครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เครื่องแปลงไม่ใช่ของเดิมติดรถ แล้วแต่ฝีมืิอช่างอ่ะคับ ทำใจหน่อยครับ

กล้วยหอม พิมพ์ว่า:: เครื่องแปลงไม่ใช่ของเดิมติดรถ แล้วแต่ฝีมืิอช่างอ่ะคับ ทำใจหน่อยครับ

ครับทำใจ เพลาดังอีกละ 555 สนุกดีไม่เหงา

ทำใจอ่ะดีแล้วพี่ เหมือนผมแหละ ตอนนี้ก็ซ่อมไปใช้ไปไม่จบเหมือนกานนนนนน

แต่เค้าโคตรอึดเลยนะพี่ ยิ่งกว่าแรมโบ้อีกอ่ะ

เก็บข้อมูล

3ปีแล้วนะเครื่องผม ไม่เคยกลับไปหาช่างวางเลย

กล้วยหอม พิมพ์ว่า:: 3ปีแล้วนะเครื่องผม ไม่เคยกลับไปหาช่างวางเลย

ก็พี่อ๊อดติดค่าแรงช่างเค้าไว้ 5พัน Razz

เลยไม่กลับไป Very Happy

เย้ย.............รู้ได้ไง 555
ล่าสุดไปถอดเพลาเปลี่ยนที่เชียงกงบางนาเมื่อปลายปี กลับบ้านทิ้งโค้งดังครืดๆๆๆๆๆ ตอนแรกนึกว่าเปลี่ยนเพลาให้ผิด ไปเที่ยวปีใหม่เชียงราย ไม่กล้าเข้าโค้งแรงเลย กลับมา เอาไปเคลมใหม่ทีนี้หนักกว่าเดิม ไม่รู้จะทำไง สุดท้ายไปให้อู่ช่างวางคนเดิมถอดดู ปรากฏว่าช่างบอกเกียร์เตดพังซะแล้ว ถ่าย นมก.ออกมาขี้เหล็กบานเลย เพราะว่าตอนเปลี่ยนเพลาที่เชียงกงแม่มเล่นเอาค้อนปอนด์ตอกเข้า งานงอกเลยทีนี้555 ทีนี่อยากจะบอกไว้เป็นอระสบการณ์นะว่า ถ้าเครื่องSR20deเกียร์เต็ดคิดจะเปลี่ยนเพลาใหม่ ต้องเฝ้าด้วยนะเวลามันใส่ให้เราอย่าให้มันเอาค้อนตอกเข้านะ ร้านไหนเอาค้อนตอกเข้าให้ด่าได้เลยครับ แทกมือกระแทกก็พอแล้ว บางทีมันให้ลูกน้องมันใส่ไง ช่างใหญ่มันไม่ดูหรอก ไม่งั้นเกียร์เต็ดพังแบบผมไม่รู้ด้วยนะ555

กล้วยหอม พิมพ์ว่า:: เย้ย.............รู้ได้ไง 555
ล่าสุดไปถอดเพลาเปลี่ยนที่เชียงกงบางนาเมื่อปลายปี กลับบ้านทิ้งโค้งดังครืดๆๆๆๆๆ ตอนแรกนึกว่าเปลี่ยนเพลาให้ผิด ไปเที่ยวปีใหม่เชียงราย ไม่กล้าเข้าโค้งแรงเลย กลับมา เอาไปเคลมใหม่ทีนี้หนักกว่าเดิม ไม่รู้จะทำไง สุดท้ายไปให้อู่ช่างวางคนเดิมถอดดู ปรากฏว่าช่างบอกเกียร์เตดพังซะแล้ว ถ่าย นมก.ออกมาขี้เหล็กบานเลย เพราะว่าตอนเปลี่ยนเพลาที่เชียงกงแม่มเล่นเอาค้อนปอนด์ตอกเข้า งานงอกเลยทีนี้555 ทีนี่อยากจะบอกไว้เป็นอระสบการณ์นะว่า ถ้าเครื่องSR20deเกียร์เต็ดคิดจะเปลี่ยนเพลาใหม่ ต้องเฝ้าด้วยนะเวลามันใส่ให้เราอย่าให้มันเอาค้อนตอกเข้านะ ร้านไหนเอาค้อนตอกเข้าให้ด่าได้เลยครับ แทกมือกระแทกก็พอแล้ว บางทีมันให้ลูกน้องมันใส่ไง ช่างใหญ่มันไม่ดูหรอก ไม่งั้นเกียร์เต็ดพังแบบผมไม่รู้ด้วยนะ555

แล้วต้อนนี้ใส่เกียร์ไรอยู่ครับพี่

น่าจะเกียร์มัวน่ะป๋าหน่ะ

J@@O พิมพ์ว่า:: น่าจะเกียร์มัวน่ะป๋าหน่ะ

นั้นไง ผมกะจะเล่นละ Twisted Evil

แซวเล่นตามมุขทอปเค้าปูมาให้น่ะครับป๋า อิอิ Laughing

ไม่ได้ไส่ครับ
วิ่งมันยังงั้นแหละ ลากมั่งเข็นมั่งอิอิ